矿山提升绞车的行业须知

矿用提升绞车中的盘式制动器是近年来应用较多的一种新型制动器，它以其独特的优点及良好的安全性能被广大用户认可。我们见过的带碟刹的摩托车，就是盘式制动器很简单的应用。机器的卷筒是根据弹性理论设计的，选用高强度低合金钢16Mn为筒壳材料，整体焊接，制动盘和卷筒采用焊接连接。它的制动原理与鼓闸式、抱闸式制动器的原理相同，仍为摩擦式制动，但它却有别于老式的鼓闸式和抱闸式制动器，特别是在结合了液压系统和PLC控制之后，液压系统盒PLC的控制性能为盘式制动器的应用提供了巨大的工作平台。

(1)盘式制动器与其他类型制动器相比较，其优点是：因多副制动器同时使用，即使一副制动器失灵，也不是影响一部分制动力矩，故可靠性高，操作方便，制动力矩可调性好，惯性小，动作快，灵敏度高;重量轻，结构紧凑，外形尺寸小，按照维护方便;通用性大等。由于制动器具有许多优点，所以它在现代多种类型提升机中获得广泛的应用。其次，要对液压系统的工作情况进行仔细地查看，观察故障现象，查找故障部位，查看泄漏情况，掌握液压系统的外在现象，为故障的分析诊断提供正确、直接的依据另外，在液压系统中，液压油是传递动力和信号的工作介质，同时还起到冷却、润滑和防锈的作用。

(2)盘式制动器的缺点：对于制动盘和制动器的制造精度要求较高;对闸瓦的性能要求较高等。

(3)液压盘式制动器作为新开发出来的一种制动器，其发展前景远大，尤其是将液压——电气控制结合在盘式制动器上，相信随着液压和电气技术的进一步发展，会更有利于盘式制动器的发展。

矿用防爆提升绞车的日常检查和维护

定期检查设备

(1)检查并用手锤，检查各部分的连接部件(如螺栓，铆钉，针等)是否松动，并观察啮合齿轮减速器的检查孔。

(2)检查机油润滑系统的工作条件和制动系统的状态。

(3)检查指示螺母的深度以照亮建筑物，并保护设备和设备，这种现象是正常的。

(4)检查旋转部件的稳定性，例如轴承振动，各部委和基础设施的地脚螺栓(螺钉)是否松动。

(5)侧倾保护装置已测试。

(6)尝试松开信号装置并测试各种信号(包括全位置，启动，停止，紧急信号等)。

(7)检查所有触点(信号板，转子控制面板，换向等)的触点磨损，谁可以修复燃烧(用金刚砂布和小抹子)或更换以保持接触。

(8)在检查和调节垫圈，轴承等绳索离合器的情况下，皮带轮旋转。

(9)进行检查以改善集装箱及其附属机构的结构(例如汽车停靠站，连接装置，笼子等)是正常的。

(10)检查***用弹簧系统的安全性，联动装置和润滑装置等捕获设备。

(11)检查井口装载设备(例如汽车机械，汽车攀登者，镗床，汽车停靠站或油箱底座，安全门等)的工作。

(12)根据《煤矿安全规程》的要求，检查起重钢丝绳的生产条件，并为卷筒布置钢丝绳。

矿井提升机减速机常见故障

齿轮裂纹一般发生在轮齿、轮缘、轮毂、轮辐等部位。我国现有煤矿矿井多数是按照五十年代的标准设计的，为了快出煤、多出煤，当时主要是建设中、小型矿井，并且首先开采浅部煤层。按其形成的特点可分为两大类：制造裂纹和使用裂纹。前者应降低在***过程中产生的制造内应力，减少齿轮产生制造裂纹的机率。对于使用裂纹，主要发生于应力集中部位，临时处理方法是：将裂纹处打磨光滑，使其周边圆滑过渡，防止裂纹扩展。

断齿是指齿轮的一个或多个齿的整体或局部的断裂。齿轮的断裂按其形成的特点可分为：过载折断、塑变折断、疲劳折断。过载折断是由于严重过载时轮齿应力超过极限应力造成的轮齿折断。预防措施主要有：制造时控制材料及热处理质量，控制机械加工及装配质量，

安装时保证接触精度，使用时防止硬物挤入啮合区，在传动系统中设置安全装置，在电控系统中设置过载保护元件。齿轮的断裂按其形成的特点可分为：过载折断、塑变折断、疲劳折断。塑变折断是由于应力集中严重超过材料强度或者是运转过热引起齿轮材料强度的降低，造成轮齿塑变，***后折断。疲劳折断的主要原因是轮齿在过高交变

应力的重复作用下，因疲劳裂纹不断扩展，使轮齿剩余截面上的应力超过其极限应力，造成过载***终折断。对于使用过程中出现断齿现象，应立即予以更换。