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矿用提升绞车系统故障的分析及其判断解决方法

液压系统的***有两种，分别是内***和外***。经过半年的试验对数据统计发现，盘形制动器密封圈的更换数量仅为以往的1/6。内***是指内部系统发生***，比如液压缸活塞两旁的***、控制阀阀芯和阀体间的***等。内***虽然不会使液压油损失，但因为***的发生，已经确定的控制动作可能会受到影响，直到系统故障发生。外***是指系统和外部环境之间发生***，这种***的场景很容易区分，通过外观检查可直接看到，液压油直接***到外部环境中，不仅会影响系统的工作环境，还会造成系统压力不够而引起故障。液压油***到外部环境中还可能会引发火灾。外***不仅会造成液压油损失，环境污染，更严重的可以造成设备磨损。发生***的主要原因有：密封零件的破损和老化，油液加得太多使液面过高，油液温度太高，元件损坏，配合间隙太大等。解决办法：使用质量更好的密封零件，提高设备的加工精细程度。

液压系统中造成的液压卡紧，会加快机件的磨损，从而减少元件的使用年限，在使用液压系统中，造成卡紧现象的原因大多是油液当中有杂质，当杂质随着油液进入配合间隙，就会造成卡紧现象，除此之外，造成卡紧现象另外一个原因就是阀芯在高压下发生了变形。矿用提升机绞车液压站设备常见的故障及其成因系统没有压力和系统过热的故障。所以，为了避免液压卡紧现象发生，首先要做的是***好油液使其不受污染。

矿用提升绞车减速机维护***和安全技术

A、减速机工作初期应特别注意油的清洁，换油时间应在投入使用后7-14天。之后，正常情况每6个月至少换油一次。

B、应定期检查啮合表面的状况。特别在运行初期，当齿面出现擦伤时，如果擦伤面积小于工作表面的20%。(齿高和齿长方向)则可以用油石或稍加修整。

C、如发现异常噪音、冲击或温度急剧上升等不正常现象时，应立即停机检查、排除故障。

D、起吊减速机时，应使用机体上的吊钩。严禁使用机盖上的吊钩。

提升机在安装检测合格后，即进入使用准备阶段，其中包括单绳缠绕式提升机卷筒的缠绳和多绳摩擦式提升机的挂轮等工作。

(1) 单绳缠绕式提升机的提升高度 (斜井提升总长度) 越大，缠绳量也越大。查看制动盘和闸瓦作业表面上是否有油污，如有油污，要进行清洗洁净，不然因为闸盘和闸瓦沾油使摩擦系数急剧下降，影响制动力矩，构成严峻的设备事端和人身事端。缠绳时，卷筒须以极低的转速运行，因而使用盘形制动器闸住制动盘运转，时间一长，制动盘发热，严重时制动盘发蓝，待缠绳结束制动盘冷却后，即产生较严重变形，这种情况较为普遍发生。

(2) 安全规程要求闸瓦与制动盘接触面积应≥60%，新安装提升机闸瓦与制动盘接触面积许多不能达到规范要求，因此需要对闸瓦进行处理。大多数矿山不采用机械加工手段来修闸瓦 (较复杂，不易控制)，而是采用闸瓦与制动盘贴磨的方式。缠绳时，卷筒须以极低的转速运行，因而使用盘形制动器闸住制动盘运转，时间一长，制动盘发热，严重时制动盘发蓝，待缠绳结束制动盘冷却后，即产生较严重变形，这种情况较为普遍发生。即在卷筒未缠绳 (挂绳) 前卷筒全速运转，闸瓦逐渐靠住制动盘贴磨，直至达到 ≥60% 接触。这种方式虽简单可行，但真正贴磨用时数天，期间要求制动盘表面温度不能超过 80 ℃，达到 80 ℃ 时停车，清除闸瓦表面粉末，擦净制动盘表面，降至室温后再进行贴磨，周而复始直至达到要求。一些单位为了赶工期，使制动盘长期处在高温状态下进行贴磨，制动盘冷却后发生变形。多绳摩擦式提升机制动盘变形多属此种情况。

(3) 缠绕式提升机设定的减速距离较长，盘形制动器制动时间就较长，尤其是在斜井提升时制动盘极易发热 gt; 80 ℃ 以上，运行不久后制动盘就发生超差变形。

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